A StationMaster többségének, mint berendezés adminisztrátorának, de nem kapott szakmai képzést, a képzettségi szintet nehéz elkerülni. Hogyan kell csinálni? Kapcsolja a bonyolultságot egyszerűséggé, ragadja meg a kulcsfontosságú pontokat és szigorúan ellenőrizze a biztonságot.
- Első: Olajút
Az olaj a tartályhajó alján lévő háromszög alakú karimán, a nyersolaj-szűrőn (a nem merülő szivattyú rendszernek át kell áramolnia az önálló centrifugális szivattyút vagy a fogaskerék-szivattyút), az olaj-gáz elválasztóját, az illóolaj-szűrőt és az adagoló eszközt az üzemanyag-töltőpisztoly kimenetére. Ez az olajáramkör.
A folyamatos olajszivárgás elkerülhetetlenül olajfoltokhoz vezet a megfelelő helyeken. Amint az olajszivárgás bekövetkezik, könnyen megfigyelhetjük szabad szemmel. Ezt a passzot viszonylag könnyű irányítani. Mindaddig, amíg gondosan végrehajtjuk a napi ellenőrzés, a heti ellenőrzés és a havi ellenőrzés releváns eljárásait a napi ellenőrzési előírások szerint, időben megtalálhatjuk és foglalkozhatunk azzal, hogy elkerüljük az éghető olajgőz felhalmozódását.
- Másodszor: áramkör
Az üzemanyag-adagoló áramköre magában foglalja az energiát, a vezérlést, az impulzusokat, a kijelzőt, a villámvédelmet és az antisztatikus áramköröket, amelyek közül a villámvédelem és az antisztatikus áramkörök a fókuszban vannak.
Az áramkör rejtett problémáját nem könnyű felismerni, mivel a villamos energia láthatatlan. Az áramellátás, a nyitott áramkör vagy az instabil feszültség rövidzárlatán kívül, amely az üzemanyag -adagoló rendellenes funkciójához vezet, és megtalálható, az elektrosztatikus földelési érintkezés gyenge vagy virtuális, általában nem lesz hiba, és ezt nem lehet emberi érzékek megítélni, ezért könnyen figyelmen kívül hagyható. Ezért multimétert kell használni a teszteléshez a megadott időintervallum szerint.
Általában jobb, ha havonta egyszer teszteljük az üzemanyag -feltöltő fegyvert az állomásokon. A tengerparti területeken és a súlyos korrózióval rendelkező területeken a detektálási gyakoriságot havonta egyszer kell növelni.
- A harmadik: tömítés
A tömítés fő célja az olajgőz és az elektromos szikra közötti érintkezés izolálása. A konkrét tömítő alkatrészek tartalmazzák a számítógépes vezérlődobozt, a számítógépes doboz és a mechanikus doboz közötti partíciót, valamint a robbanásbiztos csomópont dobozt.
A fenti lezáró alkatrészek elsősorban gumi csíkokat, gyűrűket stb. Használnak, az éghajlat és a hely hatása miatt a gumi termékek meghibásodnak és zsugorodnak és zsugorodnak, és a tömítés meghibásodását okozják. Ezért a napi ellenőrzési előírások szerint rendszeres ellenőrzést kell végezni.
- A számítógépes tok burkolatának és a panelre telepített alkatrészek és az eset burkolata közötti tömítőszalagnak mentesnek kell lennie, deformációtól és nyilvánvaló vastagságkülönbségektől.
- A számítógépes doboz és a mechanikus doboz partíciós táblája közötti vezetékeknek és csöveknek át kell menniük, és a hozzáadott tömítőgyűrűnek nem szabad laza, deformálódni vagy leesni. A fogantyúnak szorosnak és határozottnak kell lennie.
- Az erős és gyenge áramú robbanásbiztos csomópont-doboz általában azon a helyen helyezkedik el, ahol az olajgőz gyakran felhalmozódik a tartályhajó alján, és tömítési teljesítményét a tömítőcsík és a csavar garantálja.
Ezért gondoskodni kell arról, hogy a tömítőcsík ép és a csavar zárva legyen.